天博体育2022年，全县拥有汽车零部件制造及相关配套企业74家，实现主营业务收入35亿元。这个数据，在当年全国全行业的总盘子中尚微不足道，但令人刮目相看的是，这个传统的农业县，正上下同欲，铆足干劲要成就一件事——厚筑现代工业“皇冠”之基。

　　对于汽车制造业，有人这样比喻：现代工业的“皇冠”。汽车产业作为国民经济支柱产业，对建设制造强国、推动现代工业结构升级作用愈发凸显。

　　从全球看，近年来，我国汽车产业发展取得了历史性成就，建立了完整的产业体系，在全球取得相对竞争优势和领先优势。2022年，全国汽车产量约2700万辆，已连续14年稳居全球汽车产量第一。

　　安徽汽车产业发展的现状是：近三年来，全省汽车产量一直保持20%以上的增速。2022年，全省汽车产量174.7万辆，同比增长17.4%，占全国的6.4%，位居全国第七，创下历史新高……乘着汽车强省建设的东风，汽车产业已成为当前全省的“首位产业”，安徽也被认定为全国汽车制造行业的一匹“黑马”。

　　汽车零部件作为汽车产业发展的基础，按照专业化分工程度，其产值约占整车产值的50%-70%。可以说，汽车产业想要做大做强，必须有强有力的零部件体系作为支撑。

　　6月21日，全省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。省委韩俊在会上特别强调：要坚持将汽车产业作为支持皖北振兴的重要手段，省里要统筹协调，支持零部件产业向皖北地区延伸布局。

　　8月9日，在市委六届五次全体会议上，市委杨军提出：打造具有影响力的汽车零部件、预制菜、光伏能源“三基地”。

　　从上述宏观背景来看，建设汽车零部件基地已成为我市“一号工程”。与之契合的是，早在2017年，泗县就已经超前谋划、先手布局，在县城东部开启了汽车零部件产业集群基地的建设历程，并经过6年的内修外炼，跑出了高质量发展的新“汽”势。

　　工业底子薄、基础差的传统农业县，如何审时度势、转型发展汽车零部件产业？又如何抢抓机遇，让众多企业“怦然心动”、落户泗县呢？

　　副县长王跃明一语道破：“优质的劳动力、丰富的土地资源、地理区位的自然连接，是泗县承接发展汽车零部件产业的底气。”

　　解读王跃明的话就是，随着全球行业竞争日趋激烈，汽车零部件产业集聚地区——主要是沪苏浙地区的关联企业，为了扩大生产、有效降低生产成本，必须寻求空间突破，拓展新兴市场，加速产业转移。

　　而泗县恰好拥有企业需要的生长“沃土”：343、104国道和303、329省道穿境而过，泗许高速、徐明高速连通四方，宿淮铁路客货运开通运营，合新高铁、通用机场等项目进展顺利。泗县水运内河航道全长37.5千米，以徐洪新河为依托，经洪泽湖可通江达海、网络天下……襟连沿海、背靠中原，地处长三角一体化发展、中部地区加速崛起、淮河生态经济带三大国家战略叠加区的区位优势，吸引众多企业纷纷来到宿州、集聚泗县。

　　“泗县总面积1857平方公里，拥有96万人口，在外务工人员约21万人，其中大部分人在全国汽车零部件六大产业集群之一长三角地区务工。”王跃明认为，丰富的土地资源和大量成熟的技术工人，为全县发展汽车零部件产业赢得了存量空间和人才保障。

　　据了解，泗县74家汽车零部件制造及相关配套企业中，有80%以上的企业来自江浙地区。“‘以商招商’是泗县招大引强、打造汽车零部件产业集群的要诀。”王跃明介绍，“我们以现有落户企业为载体，引导组织企业利用特定商界关系网，发挥桥梁和纽带作用宣传和推介泗县，以良好的营商环境在企业间留下良好的信誉和口碑，其宣传效果远胜于招商人员的讲解。”

　　服务一企、引进一商、带来一批。泗县牢固树立“企业经济发展到哪里，服务就跟进到哪里”的理念，全力创造良好的营商环境，提供全方位、零距离、跟进式服务。同时，坚持“以商招商”，招引更多现有企业的上下游、配套及关联项目企业来泗县，延展产业链布局和扩大产业集群效应，推动泗县汽车零部件产业发展实现新突破。

　　8月17日下午，记者来到位于泗涂现代产业园内的安徽高坚机械科技有限公司（以下简称“高坚机械”），只见机械臂有序运转，不一会儿，一个高压燃油泵壳体上的后盖就被生产出来。

　　“高压燃油泵是汽车涡轮增压里面的关键部分，直接影响汽车的性能，以前主要依赖进口。”高坚机械行政总监周敏告诉记者，公司聚焦主导产业，强化人才引育，加大研发汽车高压燃油泵的产品储备，填补了国内该项技术的空白，成为在全国高压燃油泵领域排名第三的汽车零部件企业，市场占有率达12%。据统计，目前，高坚机械拥有50余种高压燃油泵产品，年产量约1.2万只，年产值达4000万元。

　　“一直以来，公司的理念是‘不求做大、必须做精’。面对全球市场竞争，我们只选择高压燃油泵、发动机电磁阀、汽车铝制件等几个产品种类，瞄准‘专精特新’，努力做到极致。”周敏说。

　　专业化程度高、配套能力强、发展潜力大，是泗县汽车零部件企业的共同特性。而企业实现迅速发展的背后，是泗县坚持培优企业与培强产业相结合，积极引导企业专注、专业，争做汽车零部件行业的“小巨人”。

　　“我们做的非标领域轴承，年产2000万套，产能排名世界第一，产值排名世界第九。”说到公司主营业务，安徽家瑞轴承有限公司（以下简称“家瑞轴承”）常务副总经理汪祖亮一脸平淡。

　　公司只有96名员工，为何能取得这样优异的成绩？带着疑问，记者走进生产车间，只见20条自动化生产线马力全开，一片繁忙景象。“有了这些设备，生产效率上来了，客户多样化的需求也能得到满足，还吸引不少新客户和我们谈合作。”汪祖亮说。

　　家瑞轴承是全省规模较大的深沟球轴承全工序生产制造供应商之一，拥有国内最先进的全自动高精度轴承磨研、装配生产工艺，产品的生产过程和品质管控均以智能化和自动化为主。“未来三年，我们计划投入5000万元用于生产设备改造升级，再新建10条自动化生产线亿元。”汪祖亮表示，公司高技术含量和高自动化水平，让产品“含新量”不断提升，与众多知名企业形成了长期稳定的合作关系。

　　科技创新带来产业蝶变，推动着泗县汽车零部件产业发展走深走实。近年来，泗县聚焦汽车零部件产业，深入实施创新驱动发展战略，集中优势资源，鼓励企业加大研发投入，积极争取省、市和县各级技术改造专项资金，推动企业进行装备升级，有效提高生产过程自动化水平和生产效率，为全县汽车零部件产业快速发展谋篇布局、促进科技成果转化和产业转型升级提供有力支撑。

　　8月17日上午，泗县深入实施“才汇泗州”行动加快建设人才强县工作会议召开。会议提出，要围绕新能源汽车零部件等主导产业，科学编制“高精尖缺”人才需求目录，着力引进一批能够壮大产业集群的领军人才、紧缺人才。

　　没有人才，县不能富，民不能强。泗县精准发力“引才”、科学规划“育才”、建好平台“用才”、用心用情“留才”，瞄准重点领域人才短板，持续吸引创新团队、创业人才和科研项目，积极搭建高校合作平台，形成“惜才爱才”的示范效应，促进全县汽车零部件产业高质量发展。

　　2019年8月20日，工信部在官网发布的《对十三届全国二次会议第7936号建议的答复》文件中指出，将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。不难看出，“禁售燃油车”在我国或已成为大趋势。

　　与此同时，随着新一轮科技和产业变革加速演进，我国新能源汽车产业“异军突起”，呈现持续爆发式增长。2022年，全国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，比上年分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%。

　　“只有把准大势、认准方向，充分利用难得的窗口期，坚持锻长板、补短板、扬优势，才能在新能源汽车产业发展的新赛道上抢抓先机、赢得主动。”王跃明说。

　　“电池、电机、电控是新能源汽车最为核心的技术系统，目前在国内集成化程度高、市场‘内卷’严重。为了在新赛道上跑出加速度，我们选择在细分领域进行‘突围’。”王跃明认为，如今新势力车企不断涌现，市场竞争激烈，泗县必须瞄准汽车零部件市场细分领域，引育核心零部件企业，着力打造零部件配套产品，积极抢占新能源汽车零部件市场。

　　在新赛道上，企业同样需要乘势而上、信心加持。“随着汽车行业加速向电动化、智能化方向转型升级，我们也积极抢占新能源汽车电子油泵和电子水泵市场，争取在新市场中占据一席之地。”安徽中恒电喷系统有限公司生产总监袁欣说，“目前，公司自主研发的新能源汽车零配件产品已经进入直流电动机的定子试模阶段，预计年底可以投产。”

　　今年以来，泗县紧锣密鼓布局部署，有条不紊推进新能源汽车零部件生产工作，积极对接整车制造企业及全球汽车零部件百强企业，全力突破一批投资规模大、产业层次高、带动能力强的龙头型、领军型项目，找准关键环节、加快“卡位入链”，让新能源汽车零部件产业驶入“快车道”。

　　据悉，目前，泗县已集聚新能源汽车产业配套企业9家，形成了涵盖汽车电子、动力电池等环节完备的新能源汽车产业链。

　　“我们将用足用好支持汽车零部件产业向皖北地区延伸布局的政策机遇，建设电子油泵、汽车空调压缩机、汽车轴承、空调滤清器、汽车紧固件、电池材料等‘N’个特色鲜明的配套产业，努力打造有较高生产集中度、较高技术含量和总成配套能力强的泗县新能源汽车零部件特色产业（集群）基地。”王跃明表示，接下来，泗县将抢抓新能源汽车产业发展窗口期，加快皖北承接产业转移集聚区建设，实现新能源汽车零部件产业“弯道超车”，力争到“十四五”末，“新能源+汽车零部件”集群产值达到百亿元。

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